此外◆◆，智能信号控制系统的升级也为交通流畅提供了有力支持。在早高峰期间，龙城大道北向南直行左转的单独放行配时得到增加，而晚高峰则反向增加车城西二路直行加左转的信号灯专用相位，形成了动态适应的◆◆“潮汐信号”模式。

　　值得一提的是★■★★■◆，智慧诱导通行系统的成功引入也进一步提升了通行效率凯发网址更换。据介绍，成都交警八分局在该路段共设置14处LED可变信息板■■◆，实时发布车道状态，并同步更新13处地面标线及导向标识，实现了车道功能和潮汐通行模式的实时可视化引导。与此同时★★◆★，交警在路口中央从容指挥■★◆■◆■，手势干练■◆■★、指令明确，也成为车辆高效通行的助力。

　　根据治理方案，成都交警八分局首先对道路空间进行优化■★■★，将车城西二路（成龙大道至经开区南一路）车道宽度由3.5米压缩至3.2米◆◆■◆，通过★■◆◆“车道瘦身”成功新增一条车道，实现了道路通行能力扩容。动态车道分配，也是治理的关键举措◆■★。在工作日早高峰7:00-9:00时段★■■■★，成都交警八分局将对向车道调整为北向南专用道，使车道数由3条增加至4条，同时在南往北方向设置1条可变车道，灵活应对左转车辆的潮汐变化需求■★■◆◆。

　　3月6日早上8点，记者来到龙城大道—车城西二路路段，实地探访首条智慧潮汐车道“满月◆■★■”后的早高峰运行情况。在现场，记者看到LED信息板上实时显示着车道状态◆■，地面标线和导向标识清晰醒目，尽管通勤高峰车流如织，但现场交通秩序井然，车辆在交警的指挥下有序通行，智慧潮汐车道的成效清晰可见★★■■■。

　　通过一系列组合拳的成功实施■◆★，市民直呼出行体验顺畅了不少。数据显示，龙城大道—车城西二路路段通过潮汐车道★◆、路段扩容、信号配时优化后，运行首月，该路段高峰通行能力提升至2190辆/小时，早高峰平均车速由19km/h提升至28km/h★◆■■◆，通行效率提升47%，停车次数减少75%■★◆◆。

　　★■★■★“此次改造采用‘微创手术’理念，在不改变道路红线前提下◆★★■，通过时空资源再分配实现通行效率跃升。◆■■★◆■”成都交警八分局科规民警程奇勋表示，智慧潮汐车道的成功运行，离不开科技赋能和精细化管理的有机结合，下一步龙泉驿交警将深化道路交通组织“评-诊-治★◆■”的闭环管理机制，逐步在潮汐特征明显区域推广该模式★◆■■，并试点应用AI自适应信号控制系统★◆★◆，依托智慧治堵新范式为市民创造更加便捷、高效的出行环境★★◆■★。

　　据悉凯发网址更换★◆，作为连接龙泉驿区大面居住区与经开产业园区的重要交通动脉，龙城大道—车城西二路路段日均车流量超10400辆次。据成都交警大数据监测显示，该路段早高峰北向南车流量达1566辆/小时，而南向北反向仅342辆/小时◆■◆★★■，交通流潮汐现象明显。

　　随着龙城大道周边业态的变化，附近小区居民入住增多，早晚高峰通勤■★■■◆、接送学生车流增大，早高峰时段通勤压力激增，交通拥堵指数最高达3.635，成为区域交通治理痛点。针对这一■◆◆★★★“潮汐困局◆★◆◆■■”，成都交警八分局在充分征求民意■★■★★★、倾听群众需求的基础上■◆■，创新采用“时空一体化”治理方案，以提升道路通行效率。

　　随着早高峰的结束，龙城大道—车城西二路路段逐步恢复了平静，智慧潮汐车道的实施，不仅缓解了交通压力，更让市民感受到了城市治理的温度与效率■◆★。“以前早高峰经常被堵在这里，现在基本实现一个信号灯通过路口，每天通勤节省近20分钟，油费都节约不少。”在采访中，正在等待信号灯的市民李先生对智慧潮汐车道竖起了大拇指。