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比亚迪 DM 及 E 平台全面升级璇玑架构：一脑、两端、三网、四链

比亚迪 DM 及 E 平台全面升级璇玑架构：一脑、两端、三网、四链

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　　据IT之家此前报道，比亚迪去年发布了行业首个智电融合的智能化架构璇玑■◆★，集合了比亚迪目前在电动化、智能化的技术■■★，包括易四方、DMO★■◆◆、e 平台★■★■★、云辇★■■■◆■、三电系统★★★、底盘系统、车身系统、智能座舱和智能驾驶等技术在内，比亚迪会根据不同价位、品牌车型◆■★■◆，整合相关技术上车■■★◆◆★。

　　其具备“一脑两端三网四链”—— 中央大脑、云端 AI 及车端 AI★★◆◆■★、车联网 + 5G 网 + 卫星网、传感链 + 控制链 + 数据链 + 机械链。

　　IT之家2 月 10 日消息■■★★★◆，今晚的发布会上★◆，比亚迪智驾总负责人杨冬生宣布，DM （混动）平台和 e （纯电）平台宣布全面升级成璇玑架构■★★，即支持天神之眼 C（DiPilot 100）。

　　“中央大脑★★◆★”可实现对多种 Soc 芯片的兼容，还能通过芯片解耦带来算力的扩充。主控芯片 AI 模块为通用的 GPU 架构◆★■■◆，搭配模块化设计，能够实现存算的任意分配，按照功能需求调整算力方式，做到无缝切换和适配未来的算法模型，让汽车的功能可以实现快速迭代和进化■■。据悉◆★，该◆★◆“中央大脑★◆★◆”由比亚迪自研◆★■★◆、自产，未来将搭载 1000T、2000T“舱驾一体■★◆◆■”芯片。

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